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机构分析指出，虽然科创板近期市场表现亮眼，且交投十分活跃。但从中长期角度看，资金仍将回归理性，科创板股票分化将逐渐加剧。申万宏源证券表示，借鉴创业板的运行经验，预计随着科创板新股数量的增加，市场给予新股的稀缺性溢价将逐渐下滑。新股上市后的交易表现将逐渐回归理性，分化亦将逐渐加剧，个股基本面对上市交易表现的影响将不断提升。

不仅是学术界，以曹德旺、蒋锡培为代表的企业家呼吁减税，也引发强烈社会共鸣。当前，中国经济处在“再平衡”的十字路口，衷心期待财政部以国家大局为重，放下“部门利益”，少一些辩护、少一些借口，多一些诚意，以猛烈的减税开启消费时代的到来。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“要根本解决行业的恶性竞争和数据造假问题，还需要前端加速放开车险自主定价权，给公司创新空间，让中小公司可以创新差异化的产品去竞争”，一位车险创新平台CEO表示，中小公司可以通过用户细分挑选优质用户，提高定价能力和经营能力形成差异化竞争优势。

这种模式看似完美，但是缺少变量。西班牙纳瓦拉大学商学院营销学教授亚历杭德罗·拉戈指出，“市场在出现之时就不合理，存在大量的流动性和投资需求，因此这些公司成为所有这些资金和投资意图的理想目标”。文章称，技术是这些公司的主要噱头。所有事物都与互联网和数字世界相连而导致其他因素被忽略，因此所有企业都开始了一个几乎过度增长却不计调节和盈利能力的过程。矛盾的是，起初企业并不太重视的盈利能力现在成为它们的主要目标，无论是对已经上市还是计划上市的公司来说都是如此。

特斯拉中国区内部人士告诉记者，特斯拉之所以大幅裁员，主要是因为公司资金运转困难，需要节约成本。数据显示，2019年第一季度，特斯拉总营收为45.41亿美元，环比下滑37.16%，净亏损为7.02亿美元。交付量方面，今年第一季度，特斯拉累计交付6.3万辆，环比下降31%。直到第二季度，特斯的交付量才有所增长。数据显示，今年第二季度，特斯拉共生产约8.7万辆，较一季度增长12.9%，约交付9.52万辆，较去年同期增长133.5%。其中，Model 3在今年二季度中交付量约为7.76万辆。

目前，低净利是整个医美行业的通病，造成这种现象的主要原因之一是营销费用过高。招股说明书显示，2017年艺星医美销售费用为3.05亿元，占同期毛利润比例高达55%；2015年、2016年，艺星医美销售费用占毛利润的比例均超过60%。从2015年到2017年，艺星的销售费用分别为1.31亿元、2.54亿元和3.05亿元。其中推广和营销开支占了很大份额，分别为0.88亿元、1.90亿元、2.08亿元。